مرجع اطلاعات در مورد جک تعمیرگاهی

اصطلاحات صافکاری خودرو
شاسی‌کشی: در صورتیکه ضربه وارداتی به بدنه‌ خودرو به قدری شدید باشد که ردیف‌های جک قیچی تشخیص رنگ مهم بدنه جا‌به‌جا گردیده باشد بایستی شاسی‌کشی صورت بپذیرد. شاسی‌کشی برگرداندن شاسی خودرو به محل نخستین میباشد. شاسی‌کشی با جرثقیل یا این که جک اجرا می شود.
دستگاه مکش: این دستگاه با مکش، نصیب‌های فرو رفته را خارج می کشد و بیشتر برای خودروهایی که پیاده سازی منحنی دارا‌هستند به شغل می‌رود. در صورتی‌که مکش بخش جراحت‌چشم به طور ماهر اعمال نشود ممکن میباشد باعث ریختن رنگ بخش تو رفته گردد.
رنگ کوره‌ای: رنگ کوره‌ای در اتاق‌هایی که مجهز به سیستم پخت رنگ می‌باشند، اعمال میشود. قابلیت این نوع رنگ‌کاری به طور تقریب تنها در کارگاه‌های خودروسازی وجود داراست چراکه هزینه آن برای صافکار‌ها بسیار بالا میباشد و قابلیت و امکان آماده آوردن اتاق رنگ نیست. صافکار‌ها برای سریع‌خیس کم آب شدن رنگ از اشعه UV به کارگیری می‌نمایند. در شرایطی‌که که رنگ کوره‌ای در جوار تینر قرار بگیرد حل نمی شود ولی رنگی که در صافکاری‌ها زده میگردد ممکن میباشد در تماس با تینر حل گردد و به اصطلاح، رنگ بلند خواهد شد.
پولیش کردن خودرو: بدنه خودرو یکسری لایه (معمولا ۸ تا ۱۰ لایه) رنگ دارااست. این لایه‌ها روی هم قرار میگیرند و بدنه خودرو را پوشش می دهند. هنگام پولیش کردن خودرو، یک لایه از رنگ را برمی‌دارا هستند. در فیض رنگ خودرو درخشان‌خیس به حیث می رسد. پولیش کردن چندباره خودرو به رنگ اتومبیل زخم می زند.
واکس پولیش: واکس پولیش، لایه رنگ را بر نمی‌دارااست و صرفا رنگ ماشین را درخشان می‌نماید. از واکس پولیش برای زیباتر علامت دادن خودرو به کارگیری میشود.
بادگیری: در حالتی که ضربه وارداتی به خودرو در حدی باشد که با صافکاری به وضعیت پیشین برنگردد، صافکار مبادرت به بادگیری می‌نماید.
کلام نهایی
گرچه امروزه طرز‌ها و ابزارهای نوینی برای ترمیم زخم‌دیدگی بدنه خودرو آیتم به کارگیری قرار می گیرد البته مدام پیشگیری عالی از معالجه میباشد! به هر حالا، صافکاری و رنگ ماشین، بها خودرو را کاهش می دهد. بدین ترتیب هیچ اقدامی بیش تر از رعایت مقررات موعظه و رانندگی و رانندگی ایمن، تندرست خودرو شما‌را ضمانت نخواهد کرد.

اصطلاحات صافکاری خودرو
شاسی‌کشی: در صورتیکه ضربه وارداتی به بدنه‌ خودرو به قدری شدید باشد که ردیف‌های جک قیچی تشخیص رنگ مهم بدنه جا‌به‌جا گردیده باشد بایستی شاسی‌کشی صورت بپذیرد. شاسی‌کشی برگرداندن شاسی خودرو به محل نخستین میباشد. شاسی‌کشی با جرثقیل یا این که جک اجرا می شود.
دستگاه مکش: این دستگاه با مکش، نصیب‌های فرو رفته را خارج می کشد و بیشتر برای خودروهایی که پیاده سازی منحنی دارا‌هستند به شغل می‌رود. در صورتی‌که مکش بخش جراحت‌چشم به طور ماهر اعمال نشود ممکن میباشد باعث ریختن رنگ بخش تو رفته گردد.
رنگ کوره‌ای: رنگ کوره‌ای در اتاق‌هایی که مجهز به سیستم پخت رنگ می‌باشند، اعمال میشود. قابلیت این نوع رنگ‌کاری به طور تقریب تنها در کارگاه‌های خودروسازی وجود داراست چراکه هزینه آن برای صافکار‌ها بسیار بالا میباشد و قابلیت و امکان آماده آوردن اتاق رنگ نیست. صافکار‌ها برای سریع‌خیس کم آب شدن رنگ از اشعه UV به کارگیری می‌نمایند. در شرایطی‌که که رنگ کوره‌ای در جوار تینر قرار بگیرد حل نمی شود ولی رنگی که در صافکاری‌ها زده میگردد ممکن میباشد در تماس با تینر حل گردد و به اصطلاح، رنگ بلند خواهد شد.
پولیش کردن خودرو: بدنه خودرو یکسری لایه (معمولا ۸ تا ۱۰ لایه) رنگ دارااست. این لایه‌ها روی هم قرار میگیرند و بدنه خودرو را پوشش می دهند. هنگام پولیش کردن خودرو، یک لایه از رنگ را برمی‌دارا هستند. در فیض رنگ خودرو درخشان‌خیس به حیث می رسد. پولیش کردن چندباره خودرو به رنگ اتومبیل زخم می زند.
واکس پولیش: واکس پولیش، لایه رنگ را بر نمی‌دارااست و صرفا رنگ ماشین را درخشان می‌نماید. از واکس پولیش برای زیباتر علامت دادن خودرو به کارگیری میشود.
بادگیری: در حالتی که ضربه وارداتی به خودرو در حدی باشد که با صافکاری به وضعیت پیشین برنگردد، صافکار مبادرت به بادگیری می‌نماید.
کلام نهایی
گرچه امروزه طرز‌ها و ابزارهای نوینی برای ترمیم زخم‌دیدگی بدنه خودرو آیتم به کارگیری قرار می گیرد البته مدام پیشگیری عالی از معالجه میباشد! به هر حالا، صافکاری و رنگ ماشین، بها خودرو را کاهش می دهد. بدین ترتیب هیچ اقدامی بیش تر از رعایت مقررات موعظه و رانندگی و رانندگی ایمن، تندرست خودرو شما‌را ضمانت نخواهد کرد.